Expert Spotlight — Ein Interview mit Conrad Greer
Für den neuesten Eintrag in unserer Interviewserie zum Ersatzteilmanagement setzte sich Gründer Meir Veisberg mit Konrad Greer für einen tiefen Einblick in die Klassifizierung und Identität von Teilen, die Rolle der KI und die unzähligen Möglichkeiten, wie sich das Ersatzteilmanagement auf einen Betrieb auswirken kann (auf Gedeih und Verderb!).
Conrad ist der Gründer von SPC Results Inc., ein Beratungsunternehmen, das sich auf die Verbesserung von Geschäftsprozessen in den Bereichen Lieferkette und Wartung spezialisiert hat. Aufgrund seines Werdegangs als ehemaliger Schiffsingenieur in der Marine verfügt er über umfangreiche Erfahrung in den Bereichen Materialmanagement und Implementierung von SAP-Systemen in anlagenintensiven Branchen. Zu seinen bemerkenswerten Beiträgen auf diesem Gebiet gehört die Entwicklung von SMI Templates (Structured Material Identities), einem System zur Standardisierung von Materialstammbeschreibungen.
Als anerkannter Experte für MRO-Bestandsmanagement (Maintenance, Repair and Operations) hat Conrad mehrere SAP-Implementierungsprojekte für Energie- und Versorgungskunden geleitet, wobei der Schwerpunkt auf durchgängigen Materialbeschaffungs- und Bestandsverwaltungsprozessen lag. Sein Fachwissen gab er auf der MAINTRAIN, der nationalen Konferenz der Asset Management Association of Canada (PEMAC), weiter, wo er seinen innovativen Ansatz zur Kostensenkung und Verbesserung der Betriebssicherheit durch bessere Materialidentifikationssysteme vorstellte.
Hinweis: Wir haben einige geringfügige Änderungen am Originaltext vorgenommen, um die Konsistenz zu gewährleisten. Diese Änderungen beziehen sich nur auf Grammatik oder Format, und wir haben keine Änderungen am Inhalt vorgenommen.
Q1: Wie sind Sie zum Thema Ersatzteile gekommen?
Ich begann meine Karriere bei der kanadischen Marine als Schiffsingenieur. Für die Star Trek-Fans war ich Scotty — das war mein Job. Wir hatten Ersatzteile mit dem NATO-Kodifizierungssystem bei uns. Ersatzteile waren quasi nichts; es war viel los, aber wir wussten, welche Teile wir hatten und wo wir sie finden konnten. Es war einfach!
In meiner zweiten Karriere begann ich als Funktionsberater für Materialwirtschaft in der SAP-Implementierung, und die Kunden, mit denen ich letztendlich zusammenarbeitete, waren hauptsächlich Öl und Gas, Versorgungsunternehmen und Eisenbahnen — es waren keine Hersteller. Die direkte Lieferkette war nicht von Bedeutung. Die Mitarbeiter im Beschaffungslager waren da, um das Wartungsteam dabei zu unterstützen, ihre Anlagen am Laufen zu halten. Das war der Schwerpunkt, also tauchten immer wieder MRO und Ersatzteile auf.
Hier gibt es also ein Problem, und da ich später als unabhängiger Berater tätig war, hatte ich jetzt an mehreren Fusionsprojekten gearbeitet. Ein Kunde erwarb eine Raffinerie und führte sie zusammen — beide SAP-Kunden, die viele der gleichen Geräte betrieben und über dieselbe Datenbank verfügten, aber keine Vergleichbarkeit zwischen den Teileidentitäten. Aufgrund schwacher Identitätsstandards für Kataloge sind die Datensätze nicht kompatibel. Wir führen unsere Doppelprüfungen durch und wir bekommen so gut wie nichts, also was ist hier los? Hier begann es mir zu dämmern — es ist nicht die ERP-Software. Dies ist nicht nur eine SAP-Geschichte, das sind alle CMMS und ERPs. Die Qualität der Artikel hat etwas an sich. Für mich ist es die Identität. Es ist einfach etwas geworden, das mich interessiert und mir klar wurde, dass das ein Problem ist, das gelöst werden muss. Ich bin sicherlich nicht die einzige Person, die sich dafür interessiert. Es ist eine Lücke, die seit den Anfängen der Geschäftssysteme besteht. Wir gingen von dem alten erfahrenen Wartungstechniker aus, der sich mit den Teilen auskannte, und sie riefen die Lieferanten an und sie bekamen die richtigen Teile und sie machten sich Notizen darüber, wonach sie fragen sollten. Das ging in lokale Systeme über und dann wurde das Chaos meiner Meinung nach größer, als wir anfingen, Unternehmenssysteme zu zentralisieren.
Frage 2: Was sind Ihrer Meinung nach die wichtigsten Auswirkungen auf Ihr Geschäft, wenn Sie nicht über die richtige Inventaridentität verfügen?
Wartungspersonal ist der Hauptnutzer von MRO-Teilen oder -Materialien. Für sie werde ich es also in die Schlüsselzeit stecken.
Für Unternehmen, die in erster Linie reaktiv sind, müssen wir, wenn etwas kaputt geht, Teile besorgen, die schwer zu finden sind. Sie suchen nach dem Drucklager, das sie benötigen, und sie erhalten 52 mögliche Antworten. Dann sind sie wieder am Telefon, also hilft das System in dieser Situation nicht weiter. Es behindert es. Das ist also das Bild, das ich von der reaktiven Seite der Wartung ziehen würde. Und dann kommen Sie jetzt zu vielen Unternehmen, die ziemlich weit fortgeschritten sind und ihre Arbeit planen. Sie planen Aufträge erst, wenn die Teile verfügbar sind. Ihr Verlust ist die Wartezeit von der Planung bis zum Materialeingang.
Das ist quasi der Beginn der Reifekurve. Im Idealfall ist alles miteinander verbunden. Unordnung im Katalog behindert seinen Erfolg. Eine Gegenüberprüfung muss durchgeführt werden. Sie bekommen vielleicht die falschen Teile, weil es so aussieht, als ob es richtig ist, aber es ist nicht klar. Es dauert länger, bis der Auftrag geplant ist, und wenn er einmal geplant ist, stellen wir möglicherweise immer noch die falschen Teile aus. Dann, jetzt, bei der Arbeit, stellen sie fest: „Das ist nicht richtig, wir müssen diesen Job beenden.“
In Öl und Gas gibt es zum Beispiel diese Drucksysteme mit Kohlenwasserstoffen, und sie sind sehr gefährlich. Daher ist die Spezifikation der Materialien auch bei so kleinen Geräten wie einer Abflussleitung wichtig. Wenn es sich nicht um den richtigen Artikel handelt, der als Material identifiziert wurde, liegt ein Problem vor. Sie identifizieren das Material positiv, sie ergreifen Maßnahmen, aber es ist wie in einer dreckigen, überfüllten Arbeitsumgebung: Sie bereiten sich auf Fehler vor. Und das, wenn Sie die falsche Materialspezifikation haben und dann die Abflussleitung verrottet. Manchmal explodiert es, wenn es benutzt wird, es entzündet ein Feuer und es kommt zu einer lebensbedrohlichen Umweltkatastrophe.
Am anderen Ende des Spektrums können diese Fehler also einige Katastrophen mit sehr geringer Wahrscheinlichkeit, aber mit großer Wirkung nach sich ziehen. Das ist also die Welt der Instandhaltung, der es schadet. In der Welt der Lieferkette gibt es für viele Unternehmen zwei große Probleme: In vielen Situationen werden Ersatzteile über das Lager geliefert. Wir werden es auf Lager haben, wenn wir es brauchen, werden wir es auf Lager haben und es bei Bedarf aus dem Regal holen. Das könnte optimiert werden, aber das ist ein grundlegender Plan. Ich habe kein Unternehmen gefunden, das über ein effizientes Lager verfügt. Die allgemeine Geschichte ist, dass das Betriebskapital und das MRO-Inventar jedes Jahr steigen. Es nimmt immer zu. Es geht nie unter.
Wir fügen mehr Zeug hinzu, wir verbrauchen es nicht so schnell und wir haben ausgeklügelte Algorithmen und MRP — aber das Problem ist nicht da, es liegt in den Stammdaten. Meine Haupttheorie dazu ist, weil diese Dinge schlecht identifiziert sind, entsteht die Situation, dass, wenn jemand nicht findet, was er braucht, ein neues erstellt, und dann ist es quasi wie bei den sedimentären Meeresböden, es entstehen Schichten. Vor sieben Jahren haben wir dafür Teil X verwendet. Dann haben wir es vergessen, aber wir haben sie immer noch auf Lager. Und dann haben wir einen neuen gemacht und wir verwenden Teil Y. Du fügst also hinzu, und jedes Mal, wenn du stolperst und eine neue Platte aufnimmst, bekommst du neue Aktien. Die alte Aktie geht nicht weg. Oft ist der alte Bestand versteinert. Das Inventar wächst also ständig, ebenso wie der Platzbedarf, um ihn aufzubewahren.
Die neuen Artikel werden bei ihrer Erstellung auch doppelt geprüft, da die Überprüfung eng ist — sie bezieht sich auf die Herstellerteilenummer, und wir sprechen über Dinge, die möglicherweise 30 bis 40 Jahre alt sind. Haben sie ursprünglich dieselbe Nummer eingegeben? Dann haben Sie Lieferantennummern und andere Dinge, die es schwierig machen, dass das Duplikat funktioniert. Sie benötigen mehr Struktur und Vergleichbarkeit der Artikel als nur eine MPN-Prüfung. Dies führt dazu, dass das Betriebskapital für MRO immer höher wird.
Etwas, das passieren kann, wenn Lieferkette und Wartung getrennt sind und ihre eigenen Befehlsketten unterstehen, ist, dass die Frustration bei der Zusammenarbeit überkochen kann und die Wartung dem Lager nicht vertraut. Sie fügen ihren Artikeln einfach Freitext hinzu und rufen dann den Lieferanten an, wie sie es vor 50 Jahren getan haben, um den richtigen Artikel zu bekommen. Sie tun das, weil sie SCMs nicht vertrauen. Für die Wartung wird ein Teil benötigt, aber sie bestellen zwei oder drei, damit sie beim nächsten Mal eines haben. In unserer kanadischen Terminologie (vielleicht auch amerikanisch) nennen wir diese Eichhörnchenhaufen. Es verschwindet im Moment des Wareneingangs aus dem System und ist nicht nachverfolgbar.
Diese Teile werden nur verwendet, wenn die Person weiß, wo sie sie in ihren Spind gelegt hat, und sie bei der nächsten Arbeit dabei ist. Wenn sie weitermachen, wenn sie nicht in der Schicht sind oder wenn es in einem Liegegarten ist und draußen steht, hält das nicht lange an. In finanzieller Hinsicht hat diese gängige Praxis also wahrscheinlich die größten finanziellen Auswirkungen, und sie wird als diese Art von Kulturkampf zwischen Wartung und Lieferkette angesehen. Schlechte Stammdaten, die beiden ins Auge schauen, sind die eigentliche Ursache dafür.
Sie würden miteinander auskommen, wenn es funktionieren würde, aber es funktioniert nicht. Also, jetzt müssen sie kämpfen. Das ist mein Geschäftsüberblick darüber.
Q3: Was sind die wichtigsten Herausforderungen bei der Suche nach einer Anlage, die branchenübergreifend funktionieren muss? Wo haben die Mitarbeiter am meisten Probleme mit dem Ersatzteilmanagement?
Ich sehe, dass die Wurzel allen Übels in unkontrollierten Ersatzteilidentitäten liegt. Was wir brauchen, sind gute Stammdaten, die für jeden MRO-Prozess — Nachschub, Lagereinlagerung, Kite-Erstellung, Problem und Garantie — funktionieren. Aber das fängt bei den Teileidentitäten an.
Unternehmen, mit denen ich zusammengearbeitet habe, verbringen viel Zeit mit Ersatzteilvorlaufzeiten, Nachbestellpunkten, maximalem Lagerbestand und Min-Max. Sie haben Leute, die das verstehen und daran arbeiten. Das Problem ist, dass es nicht genug von ihnen in großem Maßstab gibt. Normalerweise sehe ich mir Unternehmen an, Unternehmen mit 150.000 bis 700.000 Datensätzen. Es ist also eine unmögliche Aufgabe, eine Person einzustellen, die diese Menge an Datensätzen bereinigt. Wenn Sie 50% mehr Datensätze als nötig haben, ist das eine noch schwierigere Aufgabe.
Dann gibt es eine Betriebs- und Wartungswelt und eine Welt für Kapitalprojekte, und sie sind nicht miteinander verbunden. Im Rahmen des Investitionsprojekts werden viele Vorarbeiten für Stammdaten geleistet und bezahlt. Welche Ersatzteile benötigen wir? Oft finanzieren Projekte die ersten Jahre der Ersatzteilversorgung. Die Verbindung zwischen Projekten und Betrieb ist jedoch unterbrochen und der beabsichtigte Nutzen wird nicht realisiert.
In jüngerer Zeit reifen Organisationen. Sie setzen Betriebspersonal in das Investitionsprojekt in der Frühphase ein. Sie untersuchen die Wartbarkeit. OEMs sind ein guter Ausgangspunkt für das, was für die Wartung benötigt wird, aber das ist in erster Linie aus der Sicht des OEMs und nicht aus der Sicht des Betreibers.
Sie haben vielleicht andere Vermögenswerte, mit denen Sie Ersatzteile teilen könnten, aber es beginnt mit der Frage: „Wie werden wir sie warten? Nehmen wir das gesamte Gerät heraus oder haben wir eine Pumpenwerkstatt, die diese Teile überholt? Was werden wir beibehalten? Welche Elemente benötigen wir dann, um das zu erreichen? '
Die Wartungsstrategie muss die Beschaffung einbeziehen. „Können wir Teile sofort beschaffen oder müssen wir sie auf Lager haben?“ Ich habe viel in den kanadischen Ölsanden gearbeitet, die früher am Ende der Welt lagen. Um diese Minen und Aufrüstgeräte betreiben zu können, mussten sie Ersatzteile vor Ort haben, um eine Störung zu beheben, da es sich um mehrtägige Lieferungen handelte, auch wenn sie direkt im Regal eines US-Lagers lagen.
In der Ölsandregion wurden einige hundert Milliarden Dollar an Kapitalinvestitionen investiert, sodass sich die OEMs vor Ort niederließen. Caterpillar hat dort jetzt den Vertrieb. Teile liegen 40 Minuten entfernt. Wenn Sie aus der Sicht der Lieferkette darüber nachdenken und versuchen, es zu optimieren, müssen wir das dort haben? Bei der Planung und Terminierung müssen Sie die Anforderungen für Notfälle berücksichtigen. Aber wenn es etwas ist, das Sie rechtzeitig bekommen können, können Sie es einfach nach Bedarf kaufen, ohne Aktien mit Betriebskapital zu haben.
Das alles passt auf die Grundlage anständiger Daten. Es müssen keine perfekten Daten sein, sondern anständige Daten. Jeder Geschäftsprozess, der MRO-Artikel verwendet, wird durch Identitätsdaten von geringer Qualität schlecht und negativ beeinflusst.
Q4: Wie ändern Sie in Zukunft den Prozess, die Denkweise?
Das Unternehmen muss den Schmerz und die Verschwendung verstehen, mit der es leben muss, wenn es schlechte MRO-Artikelidentitäten ignoriert. Allzu oft wird die Verschwendung als Geschäftskosten akzeptiert.
Die einfachste, aber am wenigsten genaue Methode ist ein parametrischer Ansatz, bei dem davon ausgegangen wird, dass die Größe des Problems proportional zur Anzahl der Personen ist, die an MRO-Prozessen beteiligt sind. Machen Sie eine einfache Schätzung der jährlichen Abfallkosten pro MRO-Mitarbeiter und multiplizieren Sie sie mit der Anzahl der Mitarbeiter, und Sie erhalten eine einfache Schätzung.
Ein detaillierterer Ansatz besteht darin, die Schäden aufzulisten, die sich aus qualitativ minderwertigen MRO-Artikelidentitäten ergeben, die Kosten pro Ereignis zu schätzen und die Häufigkeit des Auftretens zu ermitteln. Multiplizieren Sie sie und Sie haben eine Schätzung der Höhe des Preises.
Es besteht eine große Chance, diese Ineffizienzen zu beheben.
Q5: Nachdem Sie die Gelegenheit bewertet haben, wie führen Sie den Workshop mit den Kunden durch? Welche Tools geben Sie ihnen? Und wie ändert man ihre Prozesse?
Derzeit arbeite ich aus der Ferne mit Kunden zusammen. Wir führen Bewertungsprojekte durch und sammeln Datendumps. Wir schauen uns die Wartungsberichte an und versuchen, die Geschichte zusammenzustellen. Dies dient zwei Zwecken. Erstens zeichnet es ein klareres Bild der Gelegenheit und geht über die bloße Aussage „das tut weh“ oder „das ist ätzend“ hinaus.
Zweitens hilft es mir, das Projekt einzuschätzen und zu planen. Meine Methode beinhaltet die Anwendung einer strukturierten Taxonomie. Wir nehmen alle Daten, fügen sie in diese Taxonomie ein und rationalisieren sie dann. Wir können sehen, dass es sich nicht nur um unterschiedliche Herstellerteilenummern handelt, sondern dass die ersten fünf Attribute der Beschreibung entscheidend sind.
Wir arbeiten eng zusammen, um einen umfassenderen Vergleich zwischen den Artikelidentitäten durchzuführen. Dazu gehören Beschreibungsattribute, Herstellerinformationen, Herstellerteilenummern und für Artikel, die nicht vom Hersteller stammen, wie Rohre und Formstücke, sicherheitsrelevante Spezifikationen.
Wichtige Spezifikationen und Materialanforderungen müssen Teil der Identität des Artikels sein. In SAP können wir die Klassifizierung verwenden, um diese Identitätsattribute zu speichern. Dann schaue ich mir die internationalen Standards an: ISO 8000, ISO 22745 und UNPSC, auf die sich die meisten Menschen stützen.
Keine dieser Normen beabsichtigt jedoch, das spezifische Problem des Wartungsplaners zu lösen. Ziel ist es, den Benutzern zu helfen, schnell den genauen Artikel zu identifizieren, den sie für ihre Arbeit benötigen. UNPSC ist zum Beispiel nur eine Gruppierungsmethode, die Dinge in breite Warencodes einordnet.
Mein Ansatz beinhaltet den Aufbau einer kundenspezifischen Taxonomie. Kunden validieren es, und ich beauftrage ein Offshore-Outsourcing-Unternehmen, um den Datensatz zu kodifizieren und anzureichern. Wenn wir fünf Attribute für einen Artikel definieren, fehlen häufig zwei in drei Vierteln der Einträge.
Ein wichtiger Aspekt ist der Umgang mit „unbestimmten“ Gegenständen. Artikel, die nicht auf Lager sind, kennzeichnen wir zur Löschung. Wenn einige im Regal sind, brauchen wir jemanden, der das untersucht. Alte oder veraltete Artikel werden entfernt.
Das ultimative Ziel besteht darin, einen rationellen MRO-Katalog mit einem Artikel für jeden realen Wartungsartikel zu erstellen, der für den Geschäftsbetrieb benötigt wird. Ein häufig übersehenes Problem ist die Obsoleszenz, für die derzeit in den meisten Systemen kein effektiver Prozess existiert.
Veraltete Teile sind Unordnung. Sie nehmen Platz ein, können verwirrend sein und bieten keinen Wert. Sie zu entfernen ist zwar wichtig, steht aber nicht im Vordergrund. Es gibt kritischere Probleme, die zuerst angegangen werden müssen.
Frage 6: Was ist der nächste Schritt, nachdem Sie einen Kunden mit einem klar definierten Katalog und einer guten Taxonomie verlassen haben? Abgesehen davon, dass sie für die Aufrechterhaltung dieser Taxonomie verantwortlich sind, wie gehen sie von dort aus weiter?
Sobald Sie einen rationalen Katalog erstellt haben, möchten Sie ihn verwalten. Der Schlüssel liegt darin, die Taxonomie zu verwenden, die verwendet wird, um den Katalog für jede zukünftige Eingabe zu rationalisieren.
Dies gilt für Unternehmenskäufe, Fusionen und Szenarien, in denen Sie 50.000 neue Artikel hinzufügen. Sie müssen diese Elemente der Taxonomie zuordnen, sie rationalisieren und integrieren. Das Gleiche gilt für neue Kapitalprojekte.
Ziel ist es, den Betrieb während der gesamten Laufzeit von Investitionsprojekten einzubeziehen. Bei der Einführung neuer Artikel, möglicherweise mit neuer Technologie, müssen sie die Taxonomie durchlaufen. Es könnte Synergien geben, die es zu erkunden gilt.
Eine große Ursache für das Durcheinander im Katalog sind die täglichen Anfragen von Einzelteilen. In der Regel wird zwar eine doppelte Prüfung durchgeführt, aber die Überprüfung der Herstellerteilnummer (MPN) ist oft schwach, sodass viele Duplikate durchgehen.
Ich habe bei Kunden beobachtet, dass der Support Desk für Stammdaten ein erhebliches Volumen neuer Materialanfragen erhält. Sie haben jedoch keine nennenswerten neuen Investitionsprojekte hinzugefügt. Das Volumen der hinzugefügten Artikel steht in keinem Zusammenhang mit ihren tatsächlichen Vorgängen. Es geht im Wesentlichen nur darum, weitere Kopien vorhandener Elemente hinzuzufügen.
Interessanterweise handelt es sich bei vielen dieser Umgebungen um sicherheitsorientierte Umgebungen mit anerkannten Change-Management-Prozessen. Bei den meisten Änderungen müssen die Auswirkungen untersucht und anerkannt werden. Bei Ersatzteilen gibt es jedoch eine Unterbrechung. Die Einstellung lautet: „Wir brauchen ein neues Teil? Klar, wir fügen es hinzu.“ Es wird nicht berücksichtigt, wie diese Teile in den letzten 15 Jahren gewartet wurden. Das System ist in diesem Sinne grundlegend kaputt.
Meir Veisberg: Geben Sie dem Projekt eine Fusionierung und dann müssen sie die Taxonomie und all das anwenden. Vielleicht bekommst du dafür etwas Unterstützung, aber dann könnte ihnen der Tag immer noch schleichen. Jemand stellt eine Anfrage und dann würde die Taxonomie nicht angewendet, das Material wird erstellt und dann könnte das immer noch passieren.
Ziel ist es, eine strukturierte Taxonomie mit kontrollierten Identitäten zu verwenden. Die Taxonomie ist nicht starr. Sie basiert auf zentralisierten, beobachteten Daten und bietet nur begrenzte Möglichkeiten zur willkürlichen Erstellung.
Die richtige Personengruppe kann Verbesserungen erkennen. Cleveres Außendienstpersonal könnte zusätzliche Attribute für bestimmte Materialklassen vorschlagen. Wenn sie einen zwingenden Grund haben, kann die Taxonomie angepasst werden.
Wenn wir beispielsweise ein wichtiges Attribut für 2.000 Elemente entdecken, könnten wir diese Werte theoretisch extrahieren, die Taxonomie ändern und mit Daten füllen. Dies ist nicht immer praktikabel — vor allem, wenn die Überprüfung komplexe Untersuchungen wie das Überprüfen von Zeichnungen erfordert.
Der entscheidende Punkt ist, dass die Taxonomie nicht versteinert werden sollte. Sie kann verbessert werden, wenn ein klarer Wert besteht. In diesem Prozess gibt es keine absolute Präzision, nur bessere Ideen.
Der Ansatz ist flexibel. Durch die Verbesserung der Taxonomie kommen Sie einer theoretischen maximalen Effizienz für MRO-Prozesse näher. Hochwertige Stammdaten helfen dabei, diesen theoretischen Optimalzustand zu erreichen.
Frage 7: Welche Rolle wird Technologie, insbesondere Dinge wie KI und maschinelles Lernen, in den kommenden Jahren im Weltraum spielen?
Ich glaube, das Problem der unkontrollierten Artikelidentitäten wird in 10 Jahren gelöst sein. Unternehmen mit stark unkontrollierten Identitäten werden selten werden. Der konzeptionelle Rahmen war das Haupthindernis für die Lösung dieses Problems.
Die Leute haben aus Frustration versucht, Daten zu bereinigen, aber diese Bemühungen haben das Problem nicht wirklich gelöst. Die Vernetzung der Elemente stand nicht im Mittelpunkt. In der Regel haben diese Versuche nur einzelne Elemente strukturierter gemacht, ohne ihre Beziehungen zu berücksichtigen.
Jetzt ist die konzeptionelle Grundlage des MRO-Identitätsproblems klar und wird gelöst. Leistungsstarke Tools — insbesondere KI und maschinelles Lernen — werden diese Transformation vorantreiben.
„KI“ ist zwar das aktuelle Marketingbanner, aber es handelt sich im Grunde genommen um ein Problem des maschinellen Lernens. Die korrekte Anwendung von maschinellem Lernen hilft, das Problem in großem Maßstab zu lösen.
Ich sehe, dass sich die Welt der MRO-Wartung bis zu einem Punkt entwickelt, an dem unkontrollierte Identitäten unglaublich erscheinen werden. Maschinelles Lernen und KI werden der Hauptmotor für diese Massenbewegung hin zu einem besseren Datenmanagement sein.
Q8: Was sagen Sie dem Materialmanager, der vielleicht nicht das Budget hat, um einen neuen Softwareberater zu finden? Was sollten sie tun, um ihre Arbeit in kleinen Schritten zu verbessern?
In schrittweisen Schritten habe ich kürzlich Erfahrung mit diesem Prozess gesammelt. Die meisten Orte sind bestrebt, ein gewisses Maß an Konsistenz in ihren Artikeln zu finden. Diese Bemühungen konzentrieren sich oft darauf, voranzukommen, insbesondere auf neue individuelle Materialanfragen oder „Einteiler“. Der Wert liegt darin, Denkanstöße einzubringen, die Ihnen weiterhelfen werden.
Sie können die 150.000 Datensätze, die da und unstrukturiert sind, nicht anfassen. Was jedoch häufig passiert, ist, dass, wenn ich Unternehmen frage, wie sie ihre Materialien benennen, die Standardantwort lautet: „Wir nennen es so, wie der Anforderer es nennen wollte, weil er Wartungstechniker ist, Wartungsplaner, er ist im Bereich Zuverlässigkeit, er ist jemand, der mehr über diese Dinge weiß als ich. Wenn er also sagt, es ist eine Nuss für Rechtshänder, macht das Sinn.“ Auch hier gilt es, dieses fehlende Stück — diesen nützlichen Maßstab, den man darauf anwenden kann — zum Tragen zu bringen.
Wir hoffen, dass Ihnen der Artikel gefallen hat und Sie weitere Einblicke in das fachkundige Ersatzteilmanagement erhalten haben!
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